フランス旅行観光のオンライン辞書・事典: 交通

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RATP

フランス語： RATP , Régie autonome des transports parisiens
キーワード：パリ , パリ郊外 , 交通
関係有る記事： RER , パリの地下鉄 , モンマルトルの丘 , パリのバス
関連サイト： http://www.ratp.fr , http://www.navily.net
説明：パリと其の郊外の交通を司る公社でパリの地下鉄(全自動のメテオールを含めて全16 路線)、パリのバス路線(全長3400 km)、郊外電車路線の一部(RERのA線とB線)、モンマルトルの丘のケーブルカー、路面電車(現在郊外2路線が稼動中でパリを一周する環状線を建設中)。44000人を雇うRATPは2002年に延べ26億6600万人を運んだ。RATPの意味は「独立パリ交通管理局」。

RER

フランス語： RER , Réseau Express Régional
違う綴り：パリ郊外線, 郊外鉄道線, 地方高速鉄道網
キーワード：パリ , パリ郊外 , 交通
関係有る記事：パリの地下鉄 , SNCF , RATP
関連サイト： http://www.ratp.fr , http://idf.sncf.com , http://www.navily.net/histreranc.php
説明：戦前からパリと郊外を結ぶ鉄道線は既に在ったが其々別の会社に属し相互連絡も悪かった。そこで政府は1977年公共の機関RERを作り欠けた路線を建設したり必要に応じて電化したりしてこれらの散らばった路線を繋げ合せた。現在RERは5路線有り其々アルファベットのイニシャルが付いている。一番古い線はA線で西から東にパリを貫く。次がB線で北から南。

SNCF

フランス語： SNCF , Société Nationale des Chemins de fer Français
違う綴り：フランス国有鉄道, フランス国鉄
キーワード：交通
関係有る記事： TGV , RER
関連サイト： http://www.sncf.fr , http://www.voyages-sncf.com , http://www.rff.fr , http://www.entreprise-sncf.com
説明：フランス国有鉄道SNCFは1938年に5の私営鉄道を統合して作られた。最初、国の資本金比率は51%だったが1982年から100%。1992年には競争原理を導入するために鉄道資産は別の公共会社RFF (Reseau ferre de France)に移された。SNCFは普通列車以外に高速鉄道(TGV)、パリ郊外電車(RER)の一部等を経営し全路線の長さは32,000 km、従業員数は18万人。

TGV

フランス語： TGV , Train à très grande vitesse , Train à grande vitesse
違う綴り：フランス新幹線, フランス高速鉄道, 新幹線
キーワード：交通
関係有る記事： SNCF , ユーロスター , ル・マン , トゥール , ユーロトンネル , リヨン , マルセイユ , ストラスブール , リール
関連サイト： http://www.tgv.com , http://www.public-histoire.com/saga/tgv.html , http://www.trainweb.org/tgvpages/tgvindex.html , http://en.wikipedia.org/wiki/TGV
説明：1970年初頭に最重要の路線パリ-リヨン間が飽和状態に陥ったので政府は新しい鉄道線を加えることにした。最初のTGVは1981年にパリ-リヨン間が開通し、その後次の路線が開通した：1990年には大西洋 TGV 線(パリ-ツール・ル・マン間)、1993年には北部TGV線 (パリ-リール・ブリュッセル間)と翌年1994年にはドーバー海峡トンネル、2001年には地中海TGV線(リヨン-マルセイユ間)が開通。現在パリ-ストラスブール間の東部TGV線を建設中。TGVは1990年に線路を走る通常列車の世界記録、時速515kmを達成。

オステルリッツ駅

フランス語： Gare d'Austerlitz
違う綴り：パリ・オステルリッツ駅, オステーリッツ駅, ガール・ドステルリッツ
キーワード：パリ , 交通 , 建物
関係有る記事： TGV , RER , パリの地下鉄 , モンパルナス駅 , SNCF , オルレアン
関連サイト： http://www.paris.org/Gares/Austerlitz/ , http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d%27Austerlitz
説明：パリ南東セーヌ川左岸の植物園の側に在るオステルリッツ駅は1840年にパリ・コルベイユ間とその後のパリ・オルレアン間の乗客用に建てられました。1865年から1868年に行われた拡張は建築家ピエール・ルイ・ルノーのデザインですがその鉄骨構造はパリジャンに不評でした。最初の地下鉄線は直ぐにセーヌ川を渡るのでオステルリッツ駅の二階に着きます。大西洋TGVが開通してから多くの乗客がモンパルナス駅に移った。

キャナル・デュ・ミディ

フランス語： Canal du midi
違う綴り：南運河, カナル･ド・ミディ
キーワード：世界文化遺産 , 交通 , 観光地
関係有る記事：トゥルーズ
関連サイト： http://www.canaldumidi.com
説明：1662年フランス王ルイ14世は敵意を持つスペインを避けるためピエール・ポール・リッケに大西洋から地中海まで直接船で通れる路を作るよう命じた。12000人の労働者を使って1666年に始まり1681年に完成したカナル・デュ・ミディはガロンヌ川のトゥルーズから地中海のセットゥまでトンネルや川を超える橋を等巧妙なからくりを使って繋ぎます。17世紀技術の最高傑作の一つとされるカナル・デュ・ミディは1996年爾来ユネスコの世界文化遺産に登録。

サン・ラザール駅

フランス語： Gare Saint Lazare
違う綴り：ガール・サン・ラザール, サンラザール駅, パリ・サン・ラザール駅
キーワード：パリ , 交通 , 建物
関係有る記事：パリの地下鉄
関連サイト： http://www.paris.org/Gares/Saint.Lazare/ , http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_Saint-Lazare
説明：1837年にパリ南西のデパート街付近に建設されたガール・サン・ラザールはパリ最古の駅。小さく成ったので1841-1843年と1851-1853年にかけて拡張された。当時の駅の様子はモネの「サン・ラザール駅」が不滅の物としている。現在の建物は1889年の万国博覧会のおりに建築家ジュスト・リッシュによって1885-1889年に建設され17世紀ボザール風の正面壁と駅直結のターミナル・ホテルが付いている。

バト・ムーシュ

フランス語： Bateau-mouche
違う綴り：バトー・ムーシュ, バトムーシュ, セーヌ川遊覧, セーヌ遊覧, セーヌ川クルーズ
キーワード：パリ , 交通
関係有る記事：ルーブル美術館 , エッフェル塔 , ノートルダム寺院 , オルセー美術館
関連サイト： http://www.bateauxparisiens.com/main.htm
説明：セーヌ川はパリの中心を貫いて流れるので、天気がいい日はルーブル宮殿やノートルダム寺院・エッフェル塔・オルセー美術館など川岸に在るパリの有名な建築物を遊覧船から眺めるのをお勧めします。殆どの遊覧船はエッフェル塔の足元の波止場から乗船し、食事無しの場合は約一時間、食事サービス付きは2時間かけてセーヌ川を遊覧する。

パリのバス

フランス語： Bus parisien
違う綴り：パリのバス路線
キーワード：パリ , パリ郊外 , 交通
関係有る記事：パリの地下鉄 , パリの路面電車 , RATP
関連サイト： http://www.ratp.fr , http://www.amtuir.org
説明：パリのバスは1828年に既に馬が引くサービスが始まったので2世紀近くの歴史が有ることになります。1855年には全ての会社が合併しましたが1870年に始まった路面電車や1900年からの地下鉄との競合に苦しみエンジン搭載のバスが現れるのは1905年からです。58路線で3403km(内パリ市内569km)をカバーするバスは特別なレーンを走るため地下鉄と並んで最も早く移動する方法の一つで現在はRATPと呼ばれる公社が管理。

パリの地下鉄

フランス語： Métro de Paris
違う綴り：メトロ・ド・パリ, 地下鉄, メトロ
キーワード：パリ , パリ郊外 , 交通
関係有る記事： RER , RATP
関連サイト： http://www.ratp.fr
説明：都市の渋滞を緩和させるためにパリは1897年にロンドンに続いて地下鉄を建設することにした。1900年のパリ万国博覧会のおり最初の路線ポート・ド・マイヨとポート・ド・バンセンヌ間が開通。パリは1935年には既に13本の線を持ちその後の拡張は近郊に向かって行われた。1998年には完全自動の14番目の線が開通。路線の長さは郊外部分を加えて合計208km。駅の数は301。

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